Arocs Kipper

Das Aktionsmodell.

Der Arocs von 18 bis 41 Tonnen ist extrem robust und zuverlässig. Er bietet mit seinen Straßen-, Allrad- und Aufbauvarianten eine widerstandsfähige Antwort auf alle Herausforderungen des Arbeitsalltags im Baustellenverkehr. Der Spezialist überzeugt mit einsatzorientierten Fahrerhäusern, starkem Euro VI-Motor, PowerShift 3 Schaltung, intelligenter Steuerung der Antriebskomponenten und einzigartigen Federungs- und Rahmenkonstruktionen. Sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die verfügbaren Fahrzeugvarianten eignen sich besonders bei harten Bedingungen und nutzlastsensiblen Einsätzen.

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Zu den Ansprechpartnern

Sondermodell

Arocs Kipper

Motorisierung

455–625 PS

Zulässiges Gesamtgewicht

6x4: 26 t; 8x4/4: 32 t

Fahrerhaus

M-Fahrerhaus; L-Fahrerhaus

Lackierung

Volllackierung auf Kundenwunsch

Aufbau

Meiller, Dautel oder nach Kundenwunsch

Ausstattung (Auszug)

Zu den Konﬁgurationsmöglichkeiten wenden Sie sich bitte an Ihren Verkäufer.

Fahrer-Schwingsitz

Klimaautomatik

Warmwasser-Zusatzheizung

Digitales Radio (DAB+)

Komfort-Telefonie - kabelloses Laden

Navigationssystem

CB-Funk

Remote Online

High Performance Engine Brake

Highlights.

PowerShift 3

Mit ihrer sensiblen Schaltsensorik sorgt PowerShift 3 für eine der jeweiligen Fahr- und Beladungssituationen angepasste Gangwahl. Der Schubbetrieb im Gefälle wird erkannt und der Gang gehalten. Darüber hinaus machen unterschiedliche Fahrmodi und Zusatzfunktionen wie das direkte Schalten von 1 nach R, der Freischaukelmodus sowie die schnell übersetzten Rückwärtsgänge das Fahren im Bauverkehr einfacher. Und die Kriechfunktion mit dem integrierten Manövrier-Modus ermöglicht leichtes Anfahren und feinfühliges Rangieren. Die aktivierte Rückrollsperre erleichtert zusätzlich das Anfahren am Hang.

Multifunktionslenkrad.

Genießen Sie einen erhöhten Arbeits- und Bedienkomfort durch das in Verbindung mit dem Multimedia Cockpit¹ serienmäßige Multifunktionslenkrad mit Touch Control Buttons². Unterschiedlichste Fahrzeugsysteme und -funktionen können durch einfaches „Wischen“ und „Drücken“ der Touch Control Buttons bedient und Informationen abgerufen werden. Das primäre Display (Kombiinstrument) wird dabei über den Touch Control Button auf der linken Seite bedient, mit dem Touch Control Button rechts steuern Sie das sekundäre Multi-Touch-Display an.

Predictive Powertrain Control.

Das serienmäßige System integriert eine an die Topographie angepasste Fahrweise in die Schaltautomatik. In Verbindung mit der präzise abgestimmten Schaltstrategie ermöglicht Predictive Powertrain Control Kraftstoffeinsparung von bis zu 5 % und reduziert somit nachweisbar die Gesamtbetriebskosten des Lkw.

MirrorCam.

Der Sichtbereich des Displays kann wie bei herkömmlichen Rückspiegeln individuell am Türbedienfeld eingestellt werden. Die Bildschirmhelligkeit wird dabei bei Dämmerung und Dunkelheit automatisch umgestellt. Für eine optimale Beurteilung des Verkehrsgeschehens kann die Displayhelligkeit aber auch individuell für die linke oder rechte Seite manuell angepasst werden.