Leasing-Deals Elektrofahrzeuge
Jetzt elektrisch durchstarten mit Mercedes-Benz!
Sichern Sie sich unsere attraktiven Leasingdeals für Ihr vollelektrisches Mercedes-Benz Neufahrzeug und profitieren Sie von der staatlichen Elektroprämie für Privatkunden - mit bis zu 6.000 € Förderung1. Die Anzahlung beträgt 6.000 € und entspricht der maximalen Förderhöhe der neuen Elektroprämie. So einfach war der Umstieg auf Elektromobilität noch nie!
CLA
Unser Leasingbeispiel:
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing Deutschland GmbH für Privatkunden²
CLA 200 mit EQ Technologie*
| Fahrzeugpreis inkl. MwSt.3,4 | 49.420,70 € |
| Leasing-Sonderzahlung (entspr. max. Förderung Elektroprämie) | 6.000,00 € |
| Gesamtlaufzeit | 60 Monate |
| Gesamtlaufleistung | 50.000 km |
| 60 mtl. Leasingraten (inkl. MwSt.) á | 415 €² |
*Mercedes-Benz CLA 200 mit EQ Technologie | Energieverbrauch kombiniert: 12,3 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A.**
Unser Leasingbeispiel:
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing Deutschland GmbH für Privatkunden²
CLA 250+ mit EQ Technologie*
| Fahrzeugpreis inkl. MwSt.3,4 | 55.858,60 € |
| Leasing-Sonderzahlung (entspr. max. Förderung Elektroprämie) | 6.000,00 € |
| Gesamtlaufzeit | 60 Monate |
| Gesamtlaufleistung | 50.000 km |
| 60 mtl. Leasingraten (inkl. MwSt.) á | 481 €² |
*Mercedes-Benz CLA 250+ mit EQ Technologie | Energieverbrauch kombiniert: 12,3 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A.**
Unser Leasingbeispiel:
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing Deutschland GmbH für Privatkunden²
CLA 250+ Shooting Brake mit EQ Technologie*
| Fahrzeugpreis inkl. MwSt.3,4 | 57.096,20 € |
| Leasing-Sonderzahlung (entspr. max. Förderung Elektroprämie) | 6.000,00 € |
| Gesamtlaufzeit | 60 Monate |
| Gesamtlaufleistung | 50.000 km |
| 60 mtl. Leasingraten (inkl. MwSt.) á | 493 €² |
*Mercedes-Benz CLA 250+ mit EQ Technologie | Energieverbrauch kombiniert: 12,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A.**
EQA
Unser Leasingbeispiel:
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing Deutschland GmbH für Privatkunden²
EQA 250+*
| Fahrzeugpreis inkl. MwSt.3,4 | 51.610,30 € |
| Leasing-Sonderzahlung (entspr. max. Förderung Elektroprämie) | 6.000,00 € |
| Gesamtlaufzeit | 60 Monate |
| Gesamtlaufleistung | 50.000 km |
| 60 mtl. Leasingraten (inkl. MwSt.) á | 355 €² |
*Mercedes-Benz EQA 250+ | Energieverbrauch kombiniert: 14,4 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A.**
EQE
Unser Leasingbeispiel:
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing Deutschland GmbH für Privatkunden²
EQE 300 Limousine*
| Fahrzeugpreis inkl. MwSt.3,5 | 67.187,40 € |
| Leasing-Sonderzahlung (entspr. max. Förderung Elektroprämie) | 6.000,00 € |
| Gesamtlaufzeit | 60 Monate |
| Gesamtlaufleistung | 50.000 km |
| 60 mtl. Leasingraten (inkl. MwSt.) á | 571 €² |
*Mercedes-Benz EQE 300 Limousine | Energieverbrauch kombiniert: 15,8 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A.**
Unser Leasingbeispiel:
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing Deutschland GmbH für Privatkunden²
EQE 300 SUV*
| Fahrzeugpreis inkl. MwSt.3,5 | 83.478,50 € |
| Leasing-Sonderzahlung (entspr. max. Förderung Elektroprämie) | 6.000,00 € |
| Gesamtlaufzeit | 60 Monate |
| Gesamtlaufleistung | 50.000 km |
| 60 mtl. Leasingraten (inkl. MwSt.) á | 553 €² |
*Mercedes-Benz EQE 300 SUV | Energieverbrauch kombiniert: 18,6 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A.**
GLB
Unser Leasingbeispiel:
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing Deutschland GmbH für Privatkunden²
GLB 250+ mit EQ Technologie*
| Fahrzeugpreis inkl. MwSt.3,4 | 59.047,80 € |
| Leasing-Sonderzahlung (entspr. max. Förderung Elektroprämie) | 6.000,00 € |
| Gesamtlaufzeit | 60 Monate |
| Gesamtlaufleistung | 50.000 km |
| 60 mtl. Leasingraten (inkl. MwSt.) á | 439 €² |
*Mercedes-Benz GLB 250+ mit EQ Technologie | Energieverbrauch kombiniert: 15,8 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A.**
Unser Leasingbeispiel:
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing Deutschland GmbH für Privatkunden²
GLB 350 4MATIC mit EQ Technologie*
| Fahrzeugpreis inkl. MwSt.3,4 | 62.177,50 € |
| Leasing-Sonderzahlung (entspr. max. Förderung Elektroprämie) | 6.000,00 € |
| Gesamtlaufzeit | 60 Monate |
| Gesamtlaufleistung | 50.000 km |
| 60 mtl. Leasingraten (inkl. MwSt.) á | 467 €² |
*Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC mit EQ Technologie | Energieverbrauch kombiniert: 15,9 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A.**
GLC
Unser Leasingbeispiel:
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing Deutschland GmbH für Privatkunden²
GLC 400 4MATIC mit EQ Technologie*
| Fahrzeugpreis inkl. MwSt.3,5 | 71.281,00 € |
| Leasing-Sonderzahlung (entspr. max. Förderung Elektroprämie) | 6.000,00 € |
| Gesamtlaufzeit | 60 Monate |
| Gesamtlaufleistung | 50.000 km |
| 60 mtl. Leasingraten (inkl. MwSt.) á | 633 €² |
*Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC mit EQ Technologie | Energieverbrauch kombiniert: 15,8 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A.**
Bis zu 6.000 € Förderung¹
Der Umstieg auf Elektromobilität lohnt sich ab 2026 mehr denn je. Mit der neuen staatlichen Förderung¹ können Privatkunden beim Kauf oder Leasing eines neuen Mercedes-Benz Elektrofahrzeugs mehrere tausend Euro sparen. Abhängig von Einkommen und Familiensituation sogar bis zu 6.000 €. Die Förderung gilt für Neuzulassungen ab dem 1. Januar 2026 und macht moderne Elektromobilität von Mercedes-Benz noch attraktiver.
So hoch ist die E-Auto-Förderung¹
Die Höhe der Förderung richtet sich nach Fahrzeugart, Einkommen und Kinderzahl. Förderfähig sind nur private Haushalte und Neufahrzeuge. Die maximale Förderung liegt bei 6.000 €.
Mercedes-Benz Elektrofahrzeuge:
-
3.000 € Basisförderung
zusätzlich, je nach Haushaltseinkommen:
-
+ 1.000 € bei Haushaltseinkommen bis 60.000 € oder
-
+ 2.000 € bei Haushaltseinkommen bis 45.000 €
-
+ 500 € pro Kind (maximal 1.000 €)
Mercedes-Benz Plug-in-Hybride & Range-Extender-Fahrzeuge:
-
1.500 € Basisförderung
-
Voraussetzung: maximal 60 g/km CO2-Emissionen oder mindestens 80 km elektrische Reichweite
¹ Die staatliche Elektroauto-Prämie gilt für Privatkunden beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeuges mit batterieelektrischem Antrieb oder Plug-in-Hybrid-Antrieb mit Erstzulassung in Deutschland und Vorliegen der persönlichen Fördervoraussetzungen, sofern die Fahrzeuge bestimmte klimaschutzrelevanten Faktoren erfüllen. Die Förderung gilt rückwirkend für Zulassungen ab 01.01.2026 und endet mit Ausschöpfung der bereitgestellten Fördermittel, spätestens am 31.12.2028 bzw. für PHEV am 30.06.2027. Ein Rechtsanspruch besteht nicht. AssenheimerMulfinger übernimmt keine Verantwortung für die Gewährung von bestimmten Förderbeträgen durch den Bund. Die genauen Förderbedingungen und die Antragsmodalitäten werden durch das zuständige Bundesministerium bereitgestellt. Das Fahrzeug muss mind. 36 Monate gehalten werden. Der Antrag für die Prämie muss spätestens 1 Jahr nach Zulassung des Fahrzeuges erfolgen. Detailinformationen zu den geltenden Bedingungen und Förderungskonditionen finden Sie unter www.bundesumweltministerium.de.
2 Ein frebleibendes Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing Deutschland GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart und gelten ausschließlich für Privatkunden. Stand 02/2026. Alle Preisangaben beziehen sich auf die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung auf der Website bzw. im Mailing geltenden Preise bzw. Raten. Die Angaben sind unverbindlich, können nach Markt variieren und ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Die Zulassungskosten belaufen sich pro Fahrzeug auf 145 € zzgl. USt.
3 Der Fahrzeugpreis für Ihr ausgewähltes Finanzprodukt enthält individuelle Kundenvorteile und versteht sich zzgl. lokaler Überführungskosten
4 unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zzgl. lokaler Überführungskosten in Höhe von 714 € inkl. MwSt.
5 unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zzgl. lokaler Überführungskosten in Höhe von 952 € inkl. MwSt.
** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised light -duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.
