Actros L

Seit April 2022 kommt die bereits zweite Generation des Spiegelkamerasystems zum Einsatz, das den Fahrer unter anderem durch jeweils zehn Zentimeter kürzere Kameraarme und neue Bildparameter in vielen Situationen im Straßenverkehr noch besser unterstützen kann. Die Verkürzung der Kameraarme bringt zum Beispiel den Vorteil mit sich, dass die Fahrer sich beim geradeaus Rückwärtsfahren gegenüber der ersten Generation leichter tun. Das liegt insbesondere daran, dass die Perspektive der MirrorCam nun der des gewohnten Glasspiegels noch ähnlicher ist.

Einen wichtigen Beitrag für ein Mehr an Sicherheit leisten vor allem die Sicherheitsassistenzsysteme wie der Notbremsassistent Active Brake Assist der fünften Generation (ABA 5) mit Fußgängererkennung, der Spurhalte-Assistent sowie als Ausstattungsoption der Active Drive Assist der zweiten Generation (ADA 2) für teilautomatisiertes Fahren nach Level 2 oder der Active Sideguard Assist (ASGA).

Ein nie dagewesenes Fahrerlebnis - dank des innovativen Motors OM 471. Mehr Kraftstoffeffizienz durch weiter optimierte Verbrennung, Reibungsreduzierung und zwei weiterentwickelte, einsatzorientierte Turbolader. Der für die unteren und mittleren Leistungsstufen des Motors OM 471 der 3. Generation entwickelte Turbolader arbeitet noch verbrauchsärmer und senkt den Kraftstoffverbrauch um bis zu vier Prozent. Für die oberen Leistungsstufen sowie für alle Leistungsstufen dieses Motors mit Fokus auf den Offroad-Einsatz steht nun eine leistungsoptimierte Variante bereit.

Fahrer, Fahrzeug und andere Verkehrsteilnehmer schützen – dafür gibt es beim Actros L bereits als Serienausstattung eine Vielzahl von Sicherheitsbausteinen. Sicherheitsassistenzsysteme nehmen dem Fahrer nicht die Verantwortung ab, können ihn aber in kritischen Situationen unterstützen. Beispiel Active Brake Assist 5^1,2: Er kann automatisch eine Vollbremsung auf stationäre und bewegte Objekte auslösen und ist aktuell im Lkw Segment der einzige Notbremsassistent, der auf sich bewegende Fußgänger bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von bis zu 50 km/h reagiert.

Hinzu kommen der gesetzlich vorgeschriebene Spurhalte-Assistent² und der Stabilitätsregel-Assistent² sowie der Aufmerksamkeits-Assistent². Beim Rechtsabbiegen innerorts kann, innerhalb der Systemgrenzen, der optionale Active Sideguard Assist^2,3,4
den Fahrer in bestimmten Situationen warnen und bis zu einer eigenen Abbiegegeschwindigkeit von 20 km/h eine automatisierte Bremsung bis zum Stillstand des Fahrzeugs einleiten.

Zusätzlich kann die weiterentwickelte, aerodynamisch ausgefeilte MirrorCam^2,5 bis zu 1,3 % Kraftstoff im Vergleich zu herkömmlichen Spiegeln sparen und eine verbesserte Sicht im Bereich der A-Säulen sowie nach hinten – insbesondere bei schwierigen Lichtverhältnissen – ermöglichen.